Tétouan semble s’être enfin dotée d’une nouvelle politique urbaine : laisser faire. Les quartiers populaires (Le Barrio, Kadiat El Hamd, lotissement Hamadi, Taboula, Rbaâ Saâ, Jbel Drasa et Hay Kora Sbaâ) se transforment en laboratoire d’architecture spontanée où les « permis de réparation » font office de laissez-passer pour empiler étages sur étages, sans autre plan que l’audace du propriétaire et l’oubli poli des autorités. On délivre des autorisations pour rafistoler une cloison, et hop ! trois étages de plus décorent le ciel local.
Rabat – Al Ousboue
Les contrôles ? Invisibles. Les services concernés ? Manifestement en télétravail permanent, ou bien pratiquant l’art subtil du regard ailleurs. Résultat : immeubles mal fichus, normes techniques piétinées, esthétique urbaine balayée d’un revers de permis.
Face à ce grand n’importe quoi administratif, acteurs locaux et spécialistes réclament une enquête sur la filière du permis de réparation devenu permis de construire sauvage, et le respect strict des règles d’urbanisme locales. Ils demandent aussi, plus prosaïquement, des contrôles sérieux et une reddition de comptes. Histoire que la ville retrouve ses repères avant que le chaos urbain ne devienne patrimoine municipal.
