Le géant allemand Delivery Hero, déjà majoritaire chez Glovo-Maroc, veut désormais le tout-en-un : 94,49 % des parts, des droits de vote, et peut-être même le droit de choisir la couleur des scooters. Une opération express, emballée dans une stratégie mondiale d’expansion, avec option “contrôle total” en supplément.
CASABLANCA – Al Ousboue
Le Conseil de la concurrence, fidèle à son rôle de feu orange administratif, a ouvert une consultation de 10 jours. Le temps pour les parties concernées de formuler leurs observations… ou de relire les petites lignes du contrat. Livraison prévue avant le 29 septembre, sauf grève des neurones réglementaires.
Ce rachat survient deux mois après que Glovo-Maroc a promis de revoir ses pratiques commerciales. Traduction : on révise les conditions, on revoit les marges, mais on garde les livraisons express de parts sociales. Le secteur de la livraison pourrait bien changer de braquet, avec un GPS allemand et une carte bancaire bien huilée.
En clair : Glovo-Maroc ne sera plus une plateforme, mais une succursale. Et pendant que les livreurs pédalent, les actionnaires accélèrent. Le Conseil de la concurrence, lui, observe… entre deux notifications.
