6 000 caméras, une IA, des centres de contrôle «unifiés» et une «Hypervision»: l’ONCF voit grand. Très grand. Sauf que l’appel d’offres de plus d’un million de dirhams concerne encore l’élaboration du schéma national du dispositif.
Aicha Benallal – Al Ousboue
Autrement dit, les caméras sont déjà dans le communiqué, mais leur architecture cherche encore son dessinateur.
L’IA devra détecter les incidents, les intrusions et les comportements suspects. Très bien. Mais qui interviendra lorsque la caméra aura donné l’alerte? Mystère. On connaît le nombre d’yeux électroniques; beaucoup moins celui des agents derrière.
Et puis, 6 000 caméras, ça regarde beaucoup. Mais qui regarde les caméras?
La sécurité ferroviaire ne se résume pas à compter les objectifs. Encore faut-il avoir des humains pour courir quand l’écran clignote.
